{"id":1097,"date":"2023-02-18T10:04:32","date_gmt":"2023-02-18T10:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/gearrack.top\/china-auto-ps-power-steering-gear-rack-for-nissan-np300-49001-4kh1a-49001-4kh0a-gear-and-rack-generator\/"},"modified":"2023-02-18T10:04:32","modified_gmt":"2023-02-18T10:04:32","slug":"china-auto-ps-power-steering-gear-rack-for-nissan-np300-49001-4kh1a-49001-4kh0a-gear-and-rack-generator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/china-auto-ps-power-steering-gear-rack-for-nissan-np300-49001-4kh1a-49001-4kh0a-gear-and-rack-generator\/","title":{"rendered":"China Auto PS Power Steering Gear Rack for Nissan NP300 49001-4KH1A 49001-4KH0A     gear and rack generator"},"content":{"rendered":"<p>Model: NP300<br \/>Year: 2008-2016<br \/>OE NO.: 49001-4KH1A, 49001-4KH0A<br \/>Vehicle Fitment: Nissan<br \/>Condition: New, a hundred% Model-new<br \/>Dimension: regular<br \/>Warranty: 24 months<br \/>Car Product: for Nissan NP300<br \/>Spring Kind: plate spring<br \/>Material: Steel<br \/>Merchandise title: Suspension Shock Absorber<br \/>Payment: T\/T.30%Deposit.Western Union.Paypal.Funds<br \/>Packing: Outer Carton<br \/>MOQ: 10pcs<br \/>Market for: 4X4 Shop\/Garage\/Wholesaler<br \/>Shipping time: 7-forty five Days<br \/>We Mostly Offer: all spare areas for Pickups<br \/>Packaging Specifics: Brand \/ Neutral, Carton Box, Bubble Pack<br \/>Port: HangZhou<\/p>\n<p>Goods DESCRIPTION <table><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Product Title<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">P\/S Energy Steering Gear Rack <\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Brand Identify<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">Kowze<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">OEM No.<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">49001-4KH1A 49001-4KH0A<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Car Fitment<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">for Nissan NP300 <\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Payment Phrase<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">L\/C, T\/T, D\/P, D\/A, WESTERN UNION and many others.<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Certification<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">TUV\/ BV\/ ISO9001\/ SGS<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Shipment<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">by DHL\/ FEDEX\/ TNT, by Air, by Sea<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Packing<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">Seaworthy packing or Air transport packaging(Can be customized)<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Sample<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">Available(Get in touch with Income to get sample)<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><tr><td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Note<\/td><td colspan=\"4\" rowspan=\"1\">This cost of link is the editor price, the distinct value is subject to get in touch with buyer provider, thanks<\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><td rowspan=\"0\"><\/td><\/tr><\/table> Business PROFILE <font><font color=\"#dd0b43\">HangZhou CZPT Automobile Components Constrained<\/font> is found in ZheJiang , China. Proven in 2003, a specialist supplier for all spare parts for CZPT and other Japanese 4\u00d74 pickups. Following far more than 19 years expertise in the domestic market place, CZPT has grow to be the Top 1 provider in the sector.<\/font><font>Devoted to strict top quality manage and thoughtful customer services, 4x44wd 15Ton Truck HighLow Ratio Transfer Equipment Box with 6F+1R Transmission Gearbox our knowledgeable staff members will always do their greatest to meet up with buyers gratification. That is why we are doing well all around China. We also export to far more than 80 nations this kind of as Russia, Turkey, Poland, Greece, Uk, Brazil etc.&#8221;You try, you get&#8221; is our tenet, we have self-assurance in providing you with outstanding provider and excellent merchandise. Sincerely hope we can establish CZPT company cooperation and group up with each other!<\/font> <font>WHY Decide on US<\/font> Focus on Japanese automobile components considering that 2003 Inventory advantage, secure supply, limited delivery time With advancement ability, take OEM\/ODM purchase Total items, 1 cease sourcing, preserving your value and time Set up and check the product in Chinese industry first of all to make sure the quality Update new goods speedily, 12mm steel gear racks for sliding gate operator M4 aiding you to occupy the industry <font>Car Parts Fully Equipped<\/font> Engine Gas Cooling Transmission Lubrication Steering Brake Power Teach &amp; Wheel Push Suspension Ignition &amp; Commencing Heating &amp; Air Conditioning Lamp Wiper &amp; Washer Electronics Body(Steel &amp; Plastic) <font>Manufacturing unit &amp; WAREHOUSE<\/font> <font>Auto Elements Versions<\/font> EXHIBITION <font>Customers Evaluation<\/font> <font>KOWZE Industry<\/font> <font>OUR Certification<\/font> PACKING &amp; FAQS <font>FAQ<\/font> Q1: Are you manufacturing unit? <font>A1: Indeed, we are manufacturer and trading business. The manufacturing facility is located in ZheJiang and ZheJiang province.Q2: Are all your goods in inventory?<\/font><font>A2: Scorching-offer goods, self-produced items and all CZPT spare areas are in stock normally. For the relaxation goods, thedelivery time will not be really lengthy, simply because they have been sold with steady suppliers.Q3: What is your minium purchase quality? A3: Generally , the MOQ is about 100pcs. some big things can be 10pcs-20pcs. Various products have different MOQs but if we have the product you require in stock and you can purchase quickly, we can decrease the MOQ for you.This fall: How do you make our organization extended-time period and very good relationship? A4: First of all, we keep excellent quality and aggressive value to ensure our consumers benefit Secondly, Quality assurance computerized transmission 1.8T Gearbox For Passat for audi we regard each customers as our buddy and we sincerely do organization and make buddies with them, no issue where they occur from.Q5: Do you settle for tiny orders? A5: Truly feel cost-free to get in touch with us. In purchase to get more orders and give our consumers far more usefulness, we take little get if there is inventory. We can deliver you the samples if you want. Q6: Can you do OEM for me? A6: We settle for all OEM orders, just make contact with us.we will offer you a sensible price and make samples for you ASAP. Q7: Do you have any certificates?A7: Of course, we have E-mark, ISO9000, TS16949, TUV and other qualification certificates. Q8: What is your top quality handle proportion? A8: As the top quality, please be assured, we will have the rigid QC prior to the shipment many times, and also our sales will go to the package deal space to examine the quality once more by ourselves. If have found the bad goods, we will send out them to manufacturing unit yet again and make it once more, then ship the greatest to you.Q9: What is your conditions of payment?<\/font><font>A9: Generally thirty% in progress and stability should be paid out off prior to shipping and delivery merchandise. Funds transfer by TT, DP, LC, Clamp on pipe coupling dresser pipe coupling joint adaptable pipe coupling rubber ALI Pay and so on.<\/font><\/p>\n<p>\n<h2>Avantages et utilisations des engrenages \u00e0 onglet<\/h2>\n<p>Si vous vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 int\u00e9ress\u00e9 aux diff\u00e9rences entre les engrenages \u00e0 denture conique, vous vous demandez probablement comment choisir entre un engrenage \u00e0 denture droite et un engrenage hypo\u00efde. Avant de vous d\u00e9cider, assurez-vous de bien comprendre le jeu axial et son importance. Le jeu axial correspond \u00e0 la diff\u00e9rence entre la t\u00eate et le pied de la dent\u00a0; il emp\u00eache le blocage des engrenages, prot\u00e8ge les surfaces d'engr\u00e8nement et permet la dilatation thermique pendant le fonctionnement.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/t-gear-3.webp\" alt=\"engrenage\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Engrenages coniques \u00e0 spirale<\/h2>\n<p>Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale sont con\u00e7us pour optimiser le rendement et r\u00e9duire les co\u00fbts. Leur forme spirale cr\u00e9e un profil dont les dents sont taill\u00e9es avec une l\u00e9g\u00e8re courbure sur toute leur longueur, ce qui en fait un excellent choix pour les applications exigeantes. Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale sont \u00e9galement des engrenages hypo\u00efdes, sans d\u00e9calage. Leur taille r\u00e9duite les rend plus compacts que les autres types d'engrenages \u00e0 angle droit, et ils sont beaucoup plus silencieux.<br \/>Les engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale sont compos\u00e9s de dents dispos\u00e9es \u00e0 angle droit. Leur conception, avec une l\u00e9g\u00e8re courbure des dents, r\u00e9duit le jeu et accro\u00eet la flexibilit\u00e9. L'absence de d\u00e9calage emp\u00eache tout glissement en fonctionnement. Gr\u00e2ce \u00e0 leur faible jeu, ils constituent un excellent choix pour les applications \u00e0 haute vitesse. Leur espacement optimis\u00e9 assure une lubrification uniforme. De plus, leur grande pr\u00e9cision est assur\u00e9e par un contre-\u00e9crou qui emp\u00eache tout d\u00e9salignement.<br \/>Outre la conception g\u00e9om\u00e9trique des engrenages coniques, CZPT permet de r\u00e9aliser des mod\u00e8les 3D d'engrenages coniques \u00e0 denture spirale. Ce logiciel a suscit\u00e9 un vif int\u00e9r\u00eat aupr\u00e8s de nombreuses entreprises \u00e0 travers le monde. D'ailleurs, CZPT, fabricant majeur de fraiseuses 5 axes, a r\u00e9cemment usin\u00e9 un prototype \u00e0 partir d'un mod\u00e8le d'engrenage conique \u00e0 denture spirale. Ces r\u00e9sultats d\u00e9montrent que les engrenages coniques \u00e0 denture spirale peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans une grande vari\u00e9t\u00e9 d'applications, allant de l'usinage de pr\u00e9cision \u00e0 l'automatisation industrielle.<br \/>Les engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale sont \u00e9galement appel\u00e9s engrenages hypo\u00efdes. Ils se distinguent des engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale par le fait que leur surface primitive n'est pas situ\u00e9e au centre de la dent en prise. L'avantage de cette conception r\u00e9side dans sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges importantes tout en conservant ses caract\u00e9ristiques uniques. De plus, ils g\u00e9n\u00e8rent moins de chaleur que les engrenages coniques, ce qui peut pr\u00e9server l'efficacit\u00e9 des composants environnants.<\/p>\n<h2>Engrenages \u00e0 denture droite<\/h2>\n<p>Les engrenages coniques \u00e0 denture droite sont des engrenages \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale dont l'angle primitif est de 90 degr\u00e9s. Leur rapport de transmission est de 1:1. Disponibles en versions \u00e0 denture droite et h\u00e9lico\u00efdale, ils existent en versions standard et de haute pr\u00e9cision. Polyvalents, ils conviennent \u00e0 de nombreuses applications m\u00e9caniques. Vous trouverez ci-dessous quelques avantages et utilisations des engrenages coniques, ainsi qu'une explication simplifi\u00e9e de leur principe de fonctionnement. Pour en savoir plus, poursuivez votre lecture.<br \/>Lors du choix d'un engrenage d'onglet, il est important de s\u00e9lectionner le mat\u00e9riau appropri\u00e9. L'acier \u00e0 haute teneur en carbone, plaqu\u00e9 dur, convient aux applications exigeant des charges \u00e9lev\u00e9es, tandis que le nylon et les r\u00e9sines de moulage par injection sont adapt\u00e9s aux charges plus faibles. Si un engrenage est endommag\u00e9, il est conseill\u00e9 de remplacer l'ensemble, car les engrenages sont \u00e9troitement li\u00e9s. Il en va de m\u00eame pour les engrenages d'onglet \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale\u00a0: ces composants doivent \u00eatre remplac\u00e9s simultan\u00e9ment pour un fonctionnement optimal.<br \/>Les engrenages coniques droits sont les plus faciles \u00e0 fabriquer. La m\u00e9thode la plus ancienne consistait \u00e0 utiliser une t\u00eate d'indexage sur une raboteuse. Les m\u00e9thodes de fabrication modernes, telles que les syst\u00e8mes Revacycle et Coniflex, ont permis d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 du processus. CZPT utilise ces nouvelles m\u00e9thodes de fabrication et les a brevet\u00e9es. Cependant, l'engrenage conique droit traditionnel reste le type le plus courant et le plus utilis\u00e9. Il est le plus simple \u00e0 fabriquer et le moins cher.<br \/>SDP\/Si est un fournisseur r\u00e9put\u00e9 d'engrenages de haute pr\u00e9cision. L'entreprise produit des engrenages \u00e0 denture conique sur mesure, ainsi que des engrenages coniques standard. Elle propose \u00e9galement des finitions en oxyde noir et des surfaces d'al\u00e9sage et de denture rectifi\u00e9es. Ces engrenages conviennent \u00e0 de nombreuses applications industrielles et m\u00e9caniques. Ils sont disponibles en stock en quantit\u00e9s mod\u00e9r\u00e9es et en dimensions partielles sur demande. Diff\u00e9rentes dimensions sont \u00e9galement disponibles pour des applications sp\u00e9cifiques.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/c-gear-3.webp\" alt=\"engrenage\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Engrenages coniques hypo\u00efdes<\/h2>\n<p>Les avantages des engrenages hypo\u00efdes coniques et h\u00e9lico\u00efdaux sont ind\u00e9niables. Leur vitesse \u00e9lev\u00e9e, leur faible niveau sonore et leur longue dur\u00e9e de vie les rendent id\u00e9aux pour les v\u00e9hicules automobiles. Ce type d'engrenage est \u00e9galement de plus en plus utilis\u00e9 dans les secteurs de la transmission de puissance et du contr\u00f4le de mouvement. Compar\u00e9s aux engrenages coniques et h\u00e9lico\u00efdaux standards, ils offrent une capacit\u00e9 de couple sup\u00e9rieure et supportent des charges \u00e9lev\u00e9es avec un niveau sonore r\u00e9duit.<br \/>Le dimensionnement g\u00e9om\u00e9trique des engrenages coniques\/hypo\u00efdes est essentiel pour r\u00e9pondre aux normes ANSI\/AGMA\/ISO. Cet article examine diff\u00e9rentes m\u00e9thodes de dimensionnement des engrenages hypo\u00efdes et h\u00e9lico\u00efdaux. Il aborde d'abord les limites de la surface de r\u00e9f\u00e9rence commune lors du dimensionnement des paires d'engrenages coniques\/h\u00e9lico\u00efdaux. Une droite ne peut \u00eatre parall\u00e8le aux flancs de la roue et du pignon simultan\u00e9ment, condition n\u00e9cessaire \u00e0 la d\u00e9termination du jeu normal.<br \/>Deuxi\u00e8mement, les engrenages hypo\u00efdes et h\u00e9lico\u00efdaux ont le m\u00eame pas angulaire, ce qui simplifie leur fabrication. Les engrenages coniques hypo\u00efdes sont g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9s de deux engrenages de pas angulaires identiques, assembl\u00e9s par engr\u00e8nement. Ce proc\u00e9d\u00e9 r\u00e9duit le bruit et les vibrations, et augmente la densit\u00e9 de puissance. Il est recommand\u00e9 de respecter la norme et d'\u00e9viter l'utilisation d'engrenages dont les pas angulaires sont diff\u00e9rents.<br \/>Troisi\u00e8mement, les engrenages hypo\u00efdes et h\u00e9lico\u00efdaux diff\u00e8rent par la forme de leurs dents. Contrairement aux engrenages standards, leurs dents sont plus allong\u00e9es. Leur apparence est similaire \u00e0 celle des engrenages coniques \u00e0 denture spirale et des engrenages \u00e0 vis sans fin, mais leur g\u00e9om\u00e9trie diff\u00e8re. Alors que les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux sont sym\u00e9triques, les engrenages hypo\u00efdes sont non coniques. De ce fait, ils permettent d'obtenir des rapports de transmission et des couples plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<h2>Engrenages coniques \u00e0 couronne<\/h2>\n<p>La conception g\u00e9om\u00e9trique des engrenages coniques est extr\u00eamement complexe. Les \u00e9carts de position relative du contact et de forme des flancs influent \u00e0 la fois sur la g\u00e9om\u00e9trie de l'engrenage et sur le palier de la dent. De plus, les engrenages sont \u00e9galement sujets \u00e0 des variations li\u00e9es au processus de fabrication, affectant le palier et le jeu. Ces caract\u00e9ristiques exigent l'utilisation de tol\u00e9rances serr\u00e9es afin d'\u00e9viter les probl\u00e8mes de qualit\u00e9 et les co\u00fbts de production. La position relative d'un engrenage conique d\u00e9pend des param\u00e8tres de fonctionnement, tels que la charge et la vitesse.<br \/>Lors du choix d'un engrenage conique \u00e0 denture droite pour un syst\u00e8me d'engrenages \u00e0 onglet, il est essentiel d'opter pour un mod\u00e8le dont la denture pr\u00e9sente la forme ad\u00e9quate. La forme des dents d'un engrenage conique \u00e0 denture droite peut varier consid\u00e9rablement. Les angles de c\u00f4ne primaire radial et diam\u00e9tral sont les plus courants. L'angle de c\u00f4ne de la dent, ou angle z\u00e9ro, est l'autre param\u00e8tre important. Les engrenages coniques \u00e0 denture droite offrent une large gamme d'angles de denture, allant de plat \u00e0 h\u00e9lico\u00efdal.<br \/>Les engrenages coniques \u00e0 denture conique pour engrenages \u00e0 gorge sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9. Outre le m\u00e9tal, ils peuvent \u00eatre en plastique ou en alliages pr\u00e9-tremp\u00e9s. Ces derniers sont privil\u00e9gi\u00e9s car moins co\u00fbteux et plus flexibles que l'acier. De plus, les engrenages coniques \u00e0 denture conique sont extr\u00eamement durables et r\u00e9sistent aux conditions extr\u00eames. Ils sont souvent utilis\u00e9s pour remplacer des engrenages endommag\u00e9s ou us\u00e9s.<br \/>Lors du choix d'une couronne conique pour une roue dent\u00e9e d'onglet, il est essentiel de comprendre leur relation. En effet, les couronnes coniques ont un rapport de vitesse de 1:1 avec un pignon. Il en va de m\u00eame pour les roues dent\u00e9es d'onglet. Lors de la comparaison de couronnes coniques pour des roues dent\u00e9es d'onglet, il est important de prendre en compte les rayons du pignon et de sa couronne.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/b-gear-3.webp\" alt=\"engrenage\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Exigences relatives \u00e0 l'angle d'arbre pour les engrenages \u00e0 onglet<\/h2>\n<p>Les engrenages coniques servent \u00e0 transmettre le mouvement entre des arbres se croisant \u00e0 angle droit. Le profil de leurs dents rappelle celui de la mitre d'un \u00e9v\u00eaque catholique. Leur pas et leur nombre de dents sont identiques. Les angles d'arbre requis varient selon l'application. Pour la transmission de puissance, les engrenages coniques sont souvent utilis\u00e9s dans un diff\u00e9rentiel. Lors de l'installation d'engrenages coniques pour la transmission de puissance, il est essentiel de conna\u00eetre les angles de montage requis.<br \/>Les angles d'arbre requis pour les engrenages \u00e0 denture conique varient selon leur conception. La configuration la plus courante est perpendiculaire, mais les axes peuvent \u00eatre inclin\u00e9s selon presque n'importe quel angle. Les engrenages \u00e0 denture conique sont \u00e9galement reconnus pour leur grande pr\u00e9cision et leur robustesse. Leurs angles d'h\u00e9lice sont inf\u00e9rieurs \u00e0 dix degr\u00e9s. Compte tenu de la variabilit\u00e9 des angles d'arbre requis, il est important de d\u00e9terminer l'angle souhait\u00e9 avant de passer commande.<br \/>Pour d\u00e9terminer l'angle primitif appropri\u00e9, commencez par d\u00e9terminer l'arbre de l'engrenage que vous concevez. Cet angle est appel\u00e9 angle primitif. Il doit \u00eatre d'au moins 90 degr\u00e9s pour la roue dent\u00e9e et le pignon. Les paliers de l'arbre doivent \u00e9galement pouvoir supporter des charges importantes. Les engrenages coniques doivent \u00eatre support\u00e9s par des paliers capables de r\u00e9sister \u00e0 des charges importantes. Les exigences relatives \u00e0 l'angle primitif des engrenages coniques varient selon l'application.<br \/>Pour un usage industriel, les engrenages \u00e0 denture conique sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s en acier au carbone ordinaire ou en acier alli\u00e9. Certains mat\u00e9riaux sont plus r\u00e9sistants que d'autres et supportent des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es. En usage commercial, le niveau sonore peut \u00eatre un crit\u00e8re important. Les engrenages peuvent \u00eatre expos\u00e9s \u00e0 des environnements difficiles ou \u00e0 de fortes charges m\u00e9caniques. Certains types d'engrenages fonctionnent m\u00eame avec des dents manquantes. Il est donc essentiel de conna\u00eetre les exigences relatives \u00e0 l'angle d'arbre avant de passer commande.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-1.webp\" alt=\"China Auto PS Power Steering Gear Rack for Nissan NP300 49001-4KH1A 49001-4KH0A     gear and rack generator\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/GearRack\/GearRack-2.webp\" alt=\"China Auto PS Power Steering Gear Rack for Nissan NP300 49001-4KH1A 49001-4KH0A     gear and rack generator\"><br \/>editor by czh2023-02-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Model: NP300Year: 2008-2016OE NO.: 49001-4KH1A, 49001-4KH0AVehicle Fitment: NissanCondition: New, a hundred% Model-newDimension: regularWarranty: 24 monthsCar Product: for Nissan NP300Spring Kind: plate springMaterial: SteelMerchandise title: Suspension Shock AbsorberPayment: T\/T.30%Deposit.Western Union.Paypal.FundsPacking: Outer CartonMOQ: 10pcsMarket for: 4X4 Shop\/Garage\/WholesalerShipping time: 7-forty five DaysWe Mostly Offer: all spare areas for PickupsPackaging Specifics: Brand \/ Neutral, Carton Box, Bubble PackPort: HangZhou [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2128,3389,484,3600,1793,3862,3395],"class_list":["post-1097","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-auto-gear","tag-auto-steering-gear","tag-gear","tag-gear-and-rack","tag-gear-rack","tag-nissan-gear","tag-steering-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1097\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearrack.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}